作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根麻花锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将麻花锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对麻花锚杆施加预应力。

麻花锚杆厂家分析施工中麻花锚杆会出现的故障：

1.穿过麻花锚杆。南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚定钻孔时，两个锚定穿过相邻工地，构成浆液溢出。选择方法封闭附近的施工现场。麻花锚杆穿透部选择角度调整方法，扩大麻花锚杆倾斜角度，防止穿透，在第二个麻花锚杆的同一部分施工时，要注意。

2.麻花锚杆抵触。在第二个锚工程中，钻孔与邻近工地的锚相撞。附近施工现场的麻花锚杆间隔为1.4m，因此该工程为1.5m，不可避免地会发生冲突。选择方法封闭孔的厚度，调整方向从头开始钻孔施工。施工前，可以选择图纸重叠冲突，调整可能发生冲突的部分。

3.麻花锚杆基本实验只在西南角进行。麻花锚杆施工前在西南角进行麻花锚杆根实验，麻花锚杆极限拔出承载力与麻花锚杆轴向拉伸规范值概念混合，现场实验时拉伸达到轴向拉伸规范值，认为符合要求。实际根本实验承认锚的极限拔出承载力，根据相关的的要求，将锚的极限承载力除以系数2，即锚的拔出承载力特征值。在其他方向施工麻花锚杆时，麻花锚杆的拉力值不符合计划要求，计划机构调整了拉力值和供认值，对方案进行了二次证明。